NỮ SINH CHẾ TẠO MÁY ĐỔI RÁC LẤY QUÀ

Trong chương trình “Hè xanh mát, tích rác đổi quà” do Hội Liên hiệp Thanh niên (LHTN) Việt Nam tỉnh Khánh Hoà tổ chức mới đây, chiếc máy thu gom rác thải nhựa do Đặng Nhật Uyên (sinh viên năm thứ 4, Trường Đại học Nha Trang) và nhóm bạn chế tạo đã thu hút sự quan tâm của nhiều bạn trẻ.

 Chiếc máy thu gom rác của Đặng Nhật Uyên có cơ chế hoạt động tương tự như một cây ATM thông minh. Khi người dùng đưa chai nhựa vào, máy sẽ tự động trả lại 1 phiếu giấy in mã (code). Người dùng có thể quét mã đó để đổi các phần quà giá trị từ chương trình “Hè xanh mát, tích rác đổi quà”.

 Uyên kể, năm 2019, một lần xem chương trình thế giới động vật, Uyên thấy loài rùa biển bị thương vì túi nilon quấn quanh người, cô dặn lòng phải làm điều gì đó để góp phần giảm thiểu rác thải nhựa, bảo vệ các loài động vật và môi trường sống của con người. Ý tưởng chế tạo máy thu gom rác thải nhựa ra đời từ đây.

 Một chương trình thời sự giới thiệu sản phẩm máy phân loại rác thải của các bạn trẻ Thổ Nhĩ Kỳ thôi thúc Uyên hành động. Uyên lên mạng nghiên cứu, mày mò vẽ mô phỏng được chiếc máy thu gom rác của mình. Tại diễn đàn “Zero Plastic Waste Challenge: Small Action Big Impact” (Thử thách không rác thải nhựa: Hành động nhỏ, thay đổi lớn) do Phái đoàn Ngoại giao Mỹ tại Việt Nam tổ chức ở Trường Đại học Nha Trang năm 2020, Uyên mạnh dạn trình bày ý tưởng của mình và nhận được sự tán thành từ các chuyên gia.

 Sau đó, Uyên chủ động liên hệ các thầy giáo ở khoa Kỹ thuật giao thông - Trường Đại học Nha Trang nhờ hỗ trợ chế tạo chiếc máy. Nhận thấy cô sinh viên có ý tưởng hay, các thầy cô trong Khoa đã giúp Uyên biến ý tưởng này thành đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường và gợi ý cho Uyên thêm 4 cộng sự làm đề tài. Đề tài của Uyên bắt đầu được thực hiện từ cuối năm 2021 và đến đầu tháng 7/2022 hoàn thành.

 Thay đổi nhận thức

 Ban đầu, Uyên chỉ nghĩ sẽ đặt máy đổi rác lấy quà ở các điểm tập trung đông sinh viên của Trường Đại học Nha Trang để các bạn đổi rác lấy giáo trình. Uyên và nhóm bạn trong dự án đã vận động được nguồn giáo trình cũ từ sinh viên khóa trên để xây dựng “ngân hàng” giáo trình phục vụ hoạt động của máy. Mục đích của Uyên là định hướng cho sinh viên trong trường về việc phân loại rác thải nhựa, đồng thời giúp các bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc để tìm kiếm, mua giáo trình học tập.

 Việc tái sử dụng sách, giáo trình sẽ giúp giảm tiêu thụ giấy. Như vậy, dự án của Uyên và nhóm bạn đã gián tiếp giúp bảo vệ rừng. “Em mong muốn trong thời gian tới có thêm các nhà đầu tư hỗ trợ cho dự án nhân rộng máy gom rác thông minh tại các trường học ở Khánh Hòa để giúp các bạn trẻ dần thay đổi nhận thức trong việc bảo vệ môi trường. Qua đó, giúp các bạn tiết kiệm tiền mua sách, sử dụng tiền đó để thực hiện nhiều việc khác ý nghĩa hơn”, Uyên chia sẻ.

 Tham gia “Ngày hội sáng tạo trẻ” năm 2022 tại Trường Đại học Nha Trang, chiếc máy thu gom rác thải nhựa của Nhật Uyên thu hút sự quan tâm của hàng ngàn bạn trẻ.

Nguồn từ Trang FB Đoàn Cơ sở xã Đại Lãnh

Khu Kinh tế Vân Phong sẽ là vùng động lực phát triển

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế (KKT) Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, KKT Vân Phong được định hướng là KKT tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực có vai trò đầu tàu thu hút đầu tư và là động lực phát triển kinh tế cho các vùng lân cận và cả nước.

Khu kinh tế tổng hợp đa ngành, nền tảng là kinh tế biển

Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch nhằm xây dựng và phát triển KKT Vân Phong phù hợp với vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng của tỉnh Khánh Hòa về kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh, bảo vệ chủ quyền quốc gia về biển, đảo; là cửa ngõ ra Biển Đông của vùng Tây Nguyên và khu vực duyên hải Nam Trung Bộ. Đồng thời, việc điều chỉnh quy hoạch cũng nhằm xây dựng KKT Vân Phong trở thành trung tâm kinh tế năng động phát triển ngành nghề mới, trình độ cao, trở thành vùng động lực phát triển, đô thị thông minh, bền vững, bản sắc và kết nối quốc tế; là trung tâm dịch vụ, du lịch biển quốc tế; là một cực tăng trưởng, trung tâm của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ - Tây Nguyên về kinh tế biển, công nghiệp công nghệ cao, khoa học và công nghệ, đổi mới sáng tạo, đào tạo nguồn nhân lực và chăm sóc sức khỏe chất lượng cao.

Cụ thể, KKT Vân Phong được định hướng là KKT tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực có vai trò đầu tàu thu hút đầu tư và là động lực phát triển kinh tế cho các vùng lân cận và cho cả nước. Trong đó, kinh tế biển là nền tảng, có cảng trung chuyển container quốc tế và dịch vụ logistics, đô thị, dịch vụ, du lịch; công nghiệp giữ vai trò quan trọng, kết hợp phát triển các ngành kinh tế khác. Đây cũng là khu trung tâm dịch vụ, du lịch và vui chơi giải trí tổng hợp cao cấp có những sản phẩm dịch vụ, du lịch độc đáo, khác biệt, hiện đại với chất lượng cao, có thương hiệu và khả năng cạnh tranh quốc tế.

Xác định các khu vực trung tâm

Về định hướng phát triển không gian, thời gian qua, đơn vị tư vấn và các cơ quan liên quan đã nghiên cứu, rà soát, kế thừa hợp lý định hướng của quy hoạch chung năm 2014 và các quy hoạch ngành có liên quan; đồng thời nghiên cứu địa hình cảnh quan, kết nối hạ tầng. Từ đó, xác định khu vực trung tâm gồm bán đảo Hòn Gốm, gắn với Cảng trung chuyển quốc tế, khu dịch vụ và công nghiệp logistics, cảng du lịch… Các khu vực trung tâm công nghiệp gồm: Khu Công nghiệp (KCN) Vạn Thắng, KCN Dốc Đá Trắng, Trung tâm Công nghiệp Ninh Thủy; KCN Vạn Lương; các KCN nhiệt điện và các cơ sở công nghiệp gắn với cảng nước sâu chuyên dùng tại Ninh Phước…  Bên cạnh đó, các khu vực dịch vụ du lịch và đô thị du lịch sinh thái biển bao gồm: Các khu du lịch tại phía nam bán đảo Hòn Gốm và đảo Hòn Lớn, khu du lịch đảo Điệp Sơn, khu đô thị du lịch tại khu vực Tuần Lễ - Hòn Ngang - Mũi Đá Son, khu du lịch tại Đại Lãnh, các khu du lịch tại khu vực Dốc Lết, khu du lịch tại đông nam Ninh Phước...

Đối với các khu vực đô thị đa chức năng, gồm: Khu vực Vĩnh Yên, nam Tu Bông đến đèo Cổ Mã, Đại Lãnh, thị trấn Vạn Giã và vùng phụ cận, trung tâm thị xã Ninh Hòa, Dốc Lết và vùng phụ cận, đông bắc Ninh Hòa và Xóm Quán... Cùng với đó là các khu vực sinh thái nông - lâm nghiệp và ngập mặn, dự kiến nằm ở phía tây đường sắt Bắc - Nam cũng như tại khu vực Lạc An; trồng rừng ngập mặn, tôn tạo cảnh quan và nâng cao giá trị sinh thái của các khu vực ngập mặn ven biển; trồng rừng, tôn tạo cảnh quan trên các khu vực núi thuộc chân dãy núi Hoa Sơn, bán đảo Hòn Gốm, đảo Hòn Lớn, núi Hòn Hèo, núi Ô Gà...

Về định hướng phát triển kiến trúc cảnh quan và thiết kế đô thị tại KKT Vân Phong, quyết định đặt yêu cầu nghiên cứu phát triển hệ thống hạ tầng xã hội và hạ tầng kinh tế theo hướng chất lượng cao, đảm bảo sự tiếp cận thuận lợi của người dân, du khách và lao động tại KKT, phù hợp với đặc điểm biển, đảo của Vân Phong. Đồng thời, xác định không gian sinh thái biển, đảo, các trục không gian cảnh quan kết nối với đường đối ngoại, đường sắt, cảng biển. Bên cạnh đó, nghiên cứu thiết kế đô thị bao gồm các trục, vùng kiểm soát phát triển, các công trình điểm nhấn, vùng cảnh quan không gian mở, các điểm trọng tâm mang tính biểu tượng quốc gia, các cửa kiểm soát tại cửa ngõ khu thương mại tự do.

Quyết định cũng yêu cầu xây dựng chiến lược phát triển cho khu vực này. Mục tiêu của việc xây dựng chiến lược nhằm đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế; chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng phát triển du lịch, hiện đại hóa, công nghiệp hóa; đẩy nhanh quá trình phát triển các ngành sản xuất và dịch vụ có năng suất và hàm lượng giá trị gia tăng cao; nâng cao chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế vùng.

Nguồn: Báo điện tử Khánh Hòa

Xây dựng kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất năm 2022

Đây là ý kiến chỉ đạo của ông Nguyễn Tấn Tuân - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa tại cuộc họp với các sở, ban, ngành liên quan về việc rà soát quỹ đất và xây dựng kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất năm 2022, diễn ra chiều 21-2. Dự họp còn có ông Lê Hữu Hoàng - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Nguyễn Anh Tuấn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh.

Năm 2022, dự kiến có 15 khu đất, thửa đất phù hợp để lập kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất. Ảnh minh họa.

Tại cuộc họp, sau khi nghe Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) báo cáo cùng ý kiến góp ý của đại diện các sở, ban, ngành liên quan, ông Nguyễn Tấn Tuân yêu cầu Sở TN-MT sớm tham mưu UBND tỉnh báo cáo Tỉnh ủy về việc xây dựng kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất năm 2022. Trong kế hoạch phải nêu cụ thể những tồn tại, khó khăn, kiến nghị tháo gỡ vướng mắc ở từng vị trí khu đất đấu giá; các khu đất đủ điều kiện đấu giá phải lập hồ sơ địa chính, xác định ranh giới đo đạc. Các ngành cần thống nhất quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng đối với các khu đất Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đang quản lý. Ông Nguyễn Tấn Tuân cũng giao Sở TN-MT chủ trì, phối hợp với Sở Tư pháp, Sở Tài chính kiểm tra, rà soát các văn bản pháp lý, quy hoạch để đảm bảo việc xây dựng kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất năm 2022 đúng theo quy định của pháp luật…

Theo Sở TN-MT, hiện nay, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đang quản lý 32 khu đất trên địa bàn tỉnh. Trong tổng số 32 khu đất đã quản lý, Trung tâm đang thực hiện vận hành bãi đỗ xe tạm tại 6 khu đất nhằm giải quyết việc tắc nghẽn giao thông trên địa bàn TP. Nha Trang. Qua kiểm tra, rà soát theo hiện trạng, quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất năm 2021, dự kiến, năm 2022, tỉnh có 15 khu đất, thửa đất phù hợp để lập kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất với tổng số tiền sử dụng đất tạm tính là hơn 752,2 tỷ đồng.

Theo nguồn Cổng điện tử tỉnh Khánh Hòa

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành Chương trình hành động thực hiện Quyết định số 531/QĐ-TTg ngày 1-4-2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt về chiến lược tổng thể phát triển khu vực dịch vụ của Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 trên địa bàn tỉnh.


UBND tỉnh yêu cầu các sở, ban, ngành và các địa phương thực hiện đồng bộ một số nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu để phát triển 9 dịch vụ chính: Dịch vụ du lịch, xây dựng tỉnh trở thành một trong những trung tâm du lịch lớn của khu vực và cả nước; phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Đưa thương hiệu du lịch Nha Trang - Khánh Hòa trở thành điểm đến hàng đầu trên bản đồ du lịch Đông Nam Á. Dịch vụ logistics và vận tải, xây dựng hệ thống kho vận, hệ thống logistics, phát triển kết cấu hạ tầng đảm bảo tăng cường liên kết vùng tạo động lực tăng trưởng của tỉnh, khu vực và cả nước. Dịch vụ công nghệ thông tin và truyền thông, thực hiện chuyển đổi số đồng bộ, toàn diện trên phạm vi toàn tỉnh, xây dựng tỉnh thành đô thị thông minh, thuộc nhóm 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đứng đầu về chuyển đổi số. Dịch vụ khoa học và công nghệ, tập trung phát triển mạnh mẽ khoa học và công nghệ, tạo bứt phá về năng suất, chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh các sản phẩm của tỉnh, nhất là các lĩnh vực thế mạnh về kinh tế biển; chú trọng các nhiệm vụ khoa học và công nghệ gắn với doanh nghiệp, hỗ trợ sản xuất kinh doanh; đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng, phát triển công nghệ. Dịch vụ tài chính ngân hàng, triển khai kịp thời, hiệu quả các giải pháp, chính sách của Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam trong hoạt động tiền tệ, ngân hàng; chỉ đạo các tổ chức tín dụng trên địa bàn huy động vốn và cho vay đúng quy định và phù hợp với mục tiêu phát triển kinh tế tỉnh. Dịch vụ phân phối, phát triển đồng bộ hệ thống phân phối bán buôn, bán lẻ trên địa bàn tỉnh; tăng cường kết nối giữa doanh nghiệp sản xuất, phân phối, các hiệp hội và cơ quan quản lý để phát triển thị trường trong nước và ngoài nước; đẩy mạnh phát triển dịch vụ thương mại điện tử. Dịch vụ y tế, nâng cao năng lực chăm sóc sức khỏe nhân dân; phát triển mạng lưới khám, chữa bệnh đạt chuẩn quốc gia; ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động quản lý về hồ sơ sức khỏe cá nhân, bệnh án điện tử, kê đơn và bán thuốc theo đơn; phát triển hệ thống y tế dự phòng, y tế cơ sở; bao phủ bảo hiểm y tế toàn dân kết hợp với phát triển y tế chuyên sâu; phát triển hệ thống bệnh viện tư, đặc biệt là bệnh viện chuyên khoa; thực hiện tốt chính sách thu hút nguồn nhân lực y tế chất lượng cao. Dịch vụ hỗ trợ kinh doanh, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh tạo được sự đột phá; nâng cao thứ hạng Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), tạo chuyển biến đồng bộ, thực chất trên các tiêu chí thành phần của Chỉ số PCI, nằm trong nhóm có chất lượng điều hành “tốt” và nhóm 15 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước; cải thiện và nâng cao thứ hạng các chỉ số về hành chính. Dịch vụ giáo dục và đào tạo, đổi mới mạnh mẽ, toàn diện giáo dục đào tạo và dạy nghề. Trọng tâm là đào tạo nhân lực có kiến thức, kỹ năng và đạo đức nghề nghiệp, đáp ứng nhu cầu thực tế của xã hội; đào tạo nghề theo định hướng phát triển kinh tế - xã hội và gắn kết với nhu cầu doanh nghiệp của tỉnh, khu vực và cả nước.

Nguồn: Báo điện tử Khánh Hòa

Nguồn: Báo điện tử Khánh Hòa

 Ảnh minh họa

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 60/NQ-CP về việc áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 (đã khởi công và sắp khởi công).

Nghị quyết nêu rõ, Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 (dưới đây gọi tắt là Dự án đường cao tốc) được Quốc hội khóa XIV quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22 tháng 11 năm 2017 với 11 dự án thành phần, trong đó có 07 dự án đã khởi công và 04 dự án sắp khởi công.

Theo báo cáo của một số địa phương thuộc phạm vi Dự án đường cao tốc và Bộ Giao thông vận tải, nguồn khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (VLXDTT) khai thác tại các mỏ còn thời hạn chỉ đáp ứng hơn 60% nhu cầu của Dự án đường cao tốc. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, nếu không đủ vật liệu cung cấp cho các dự án thành phần sẽ dẫn tới nguy cơ Dự án đường cao tốc không hoàn thành đúng tiến độ yêu cầu nên cần có “cơ chế đặc thù” để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc khi cấp phép mới cũng như khi tăng công suất cho các mỏ đã cấp phép, tăng cường trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong quản lý khoáng sản và bảo vệ môi trường.

Sau khi nghe Tờ trình của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, ý kiến của các thành viên Chính phủ, Chính phủ đã trao đổi, thảo luận và thống nhất quyết nghị:

1. Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi Dự án đường cao tốc đi qua được thực hiện một số “cơ chế đặc thù” sau đây:

a) Được phê duyệt các khu vực khoáng sản làm VLXDTT đã có trong quy hoạch khoáng sản liên quan, đủ tiêu chuẩn và chỉ phục vụ thi công Dự án đường cao tốc là khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản. Đối với khu vực khoáng sản mới (chưa cấp phép thăm dò, khai thác), chỉ cấp cho nhà đầu tư (đối với dự án theo hình thức PPP và BOT), nhà thầu (đối với dự án đầu tư công) thi công Dự án đường cao tốc khi có đề nghị và đủ điều kiện theo quy định của pháp luật về khoáng sản. Nội dung giấy phép khai thác phải quy định trách nhiệm huy động toàn bộ công suất khai thác ghi trong giấy phép để cấp vật liệu cho Dự án đường cao tốc.

b) Đối với các mỏ khoáng sản làm VLXDTT (trừ cát, sỏi lòng sông, cửa biển) đã cấp phép, đang hoạt động, còn thời hạn khai thác, được phép quyết định nâng công suất không quá 50% công suất ghi trong giấy phép khai thác (không tăng trữ lượng đã cấp phép) mà không phải lập dự án đầu tư điều chỉnh, đánh giá tác động môi trường (báo cáo đánh giá tác động môi trường hoặc kế hoạch bảo vệ môi trường) hoặc giấy xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường nhưng phải đáp ứng yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường trong khai thác.

2. Khi thực hiện “cơ chế đặc thù” nêu trên, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi Dự án đường cao tốc đi qua có trách nhiệm:

a) Đối với trường hợp nâng công suất, chỉ cho phép nâng công suất theo điểm b mục 1 nêu trên khi hoạt động khai thác đáp ứng yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường trong quá trình khai thác và sau khi tổ chức, cá nhân khai thác đã ký văn bản cam kết cung cấp vật liệu cho nhà đầu tư/nhà thầu của dự án thành phần. Nội dung giấy phép khai thác (điều chỉnh) phải xác định địa chỉ sử dụng khoáng sản là nhà đầu tư/nhà thầu của dự án thành phần đường cao tốc; nghiêm cấm việc nâng giá, ép giá, nếu vi phạm phải xử lý theo quy định của pháp luật;

b) Đối với khu vực khai thác mới, yêu cầu tổ chức, cá nhân sau khi đã khai thác đủ khối lượng cung cấp cho Dự án đường cao tốc phải thực hiện cải tạo phục hồi môi trường, đóng cửa mỏ, trả lại mỏ và đất đai cho địa phương quản lý theo quy định.

c)  Cấp phép khai thác phải bảo đảm không ảnh hưởng đến cảnh quan, môi trường, phòng chống sạt lở và tai biến địa chất, bảo đảm đa dạng sinh học và bảo vệ rừng; bảo đảm quốc phòng-an ninh; an toàn giao thông cũng như cho các công trình thuộc Dự án đường cao tốc. Việc khai thác cát, sỏi không làm thay đổi dòng chảy, không gây sạt lở lòng, bờ, bãi sông. Không cấp phép khai thác mới đối với các mỏ nằm gần hành lang bảo vệ đường có ảnh hưởng đến cảnh quan và an toàn giao thông đối với đường cao tốc.

d) Kiểm soát chặt chẽ khối lượng khoáng sản khai thác thực tế để yêu cầu tổ chức, cá nhân thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính theo quy định; thực hiện việc công bố đầy đủ giá vật liệu xây dựng trên địa bàn theo quy định, không để xảy ra thất thoát tài sản Nhà nước. Trường hợp phát hiện loại khoáng sản khác không phải là khoáng sản làm VLXDTT, yêu cầu tổ chức, cá nhân khai thác khoáng sản kịp thời báo cáo Bộ Tài nguyên và Môi trường để xử lý theo quy định;

đ) Thực hiện nghiêm Chỉ thị số 07/CT-TTg ngày 21-3-2019 của Thủ tướng Chính phủ; đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian khi thực hiện thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản làm VLXDTT cung cấp cho Dự án đường cao tốc thuộc địa bàn;

e) Tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm theo quy định của Đảng và pháp luật của Nhà nước đối với các tập thể, cá nhân không làm tròn trách nhiệm hoặc bao che cho hành vi đầu cơ, nâng giá vật liệu để trục lợi; thu hồi giấy phép thăm dò, khai thác khoáng sản làm VLXDTT đã cấp đối với các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm pháp luật về khoáng sản. Đặc biệt kiên quyết xử lý nghiêm theo pháp luật đối với tổ chức, cá nhân bán vật liệu cho tổ chức, cá nhân khác hoặc không cung cấp khoáng sản làm VLXDTT cho nhà đầu tư/nhà thầu đã ghi trong giấy phép đồng thời thu hồi giấy phép đã cấp để cấp cho nhà đầu tư/nhà thầu theo quy định;

g) Quyết định dừng áp dụng “cơ chế đặc thù” nêu tại mục 1 sau khi đã khai thác đủ khối lượng khoáng sản làm VLXDTT cung cấp cho Dự án đường cao tốc.

Lập 5 Đoàn kiểm tra công tác quản lý, cấp phép thăm dò, khai thác khoáng sản làm VLXDTT

Chính phủ giao Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền những vướng mắc trong quá trình thực hiện Nghị quyết này. Trước ngày 31-7-2021, chủ trì, phối hợp với các Bộ: Giao thông vận tải, Xây dựng, Công an, Công Thương, Tài chính, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Lao động-Thương binh và Xã hội thành lập 5 Đoàn kiểm tra công tác quản lý, cấp phép thăm dò, khai thác khoáng sản làm VLXDTT cung cấp cho Dự án đường cao tốc của các địa phương có Dự án đi qua; kiểm tra việc chấp hành pháp luật về khoáng sản, pháp luật có liên quan của tổ chức, cá nhân khai thác khoáng sản, xử lý theo thẩm quyền hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền xử lý đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của pháp luật và Nghị quyết này, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15-8-2021.


Bộ Công Thương khẩn trương nghiên cứu, điều tra theo pháp luật cạnh tranh để xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật cạnh tranh liên quan đến vật liệu xây dựng như hành vi thông đồng, thỏa thuận để găm hàng, tăng giá, lạm dụng vị trí thống lĩnh thị trường để trục lợi, định kỳ 3 tháng báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Các Bộ: Xây dựng, Công Thương, Giao thông vận tải tăng cường nghiên cứu giải pháp công nghệ để sử dụng vật liệu sẵn có, đặc biệt là tro, xỉ từ các nhà máy nhiệt điện đáp ứng yêu cầu làm vật liệu san lấp để cung cấp cho Dự án đường cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 08/CT-TTg ngày 26- 03-2021.

Theo khanhhoa.gov.vn